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數(shù)控車床廠家在車削零件加工的順序應(yīng)遵循的原則

人氣:2056發(fā)表時間:2020/5/16 9:47:15

在選定加工方法、劃分工序后,接下來就是合理安排工序的順序。零件的加工工序通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序,合理安排好切削加工、熱處理和輔助工序的順序,并解決好工序間的銜接問題,可以提高零件的加工質(zhì)量生產(chǎn)效率,降低加工成本。在數(shù)控車床上加工零件,應(yīng)按工序集中的原則劃分工序,安排零件車削加工順序一般遵循下列原則。

數(shù)控車床廠家在車削零件加工的順序應(yīng)遵循的原則

1.數(shù)控車床在零件加工中先粗后精

按照粗車→半精車→精車的順序進(jìn)行,逐步提高零件的加工精度。粗車將在較短的時間內(nèi)將工件表面上的大部分加工余量切掉,這樣既提高了金屬切除率,又滿足了精車余量均勻性要求。若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求,則要安排半精車,以便使精加工的余量小而均勻。精車時,刀具沿著零件的輪廓一次走刀完成,以保證零件的加工精度。


2.數(shù)控車床在零件加工中先近后遠(yuǎn)

這里所說的遠(yuǎn)與近,是按加工部位相對于換刀點的距離大小而言的。通常在粗加工時,離換刀點近的部位先加工,離換刀點遠(yuǎn)的部位后加工,以便縮短刀具移動距離,減少空行程時間,并且有利于保持坯件或半成品件的剛性,改善其切削條件。


例如,當(dāng)加工如圖2.8所示零件時由于余量較大,粗車時,可按先車端面,再按40mm→35mm→29mm→23mm的順序加工;精車時,如果按40mm35mm→29mm→23mm的順序安排車削,不僅會增加刀具返回?fù)Q刀點所需的空行程時間,而且還可能使臺階的外直角處產(chǎn)生毛刺,應(yīng)該按23mm→29mm→35m→40mm的順序加工。如果余量不大則可以直接按直徑由小到大的順序一次加工完成,符合先近后遠(yuǎn)的原則,即離刀具近的部位先加工,離刀具遠(yuǎn)的部位后加工。


3. 數(shù)控車床在零件加工中內(nèi)外交叉

對既有內(nèi)表面(內(nèi)型、內(nèi)腔)又有外表面的零件,安排加工順序時,應(yīng)先粗加工內(nèi)、外表面,然后精加工內(nèi)、外表面。


加工內(nèi)、外表面時,通常先加工內(nèi)型和內(nèi)腔,然后加工外表面。原因是控制內(nèi)表面的尺寸和形狀較困難,刀具剛性相應(yīng)較差,刀尖(刃)的耐用度易受切削熱的影響而降低,以及在加工中xx切屑較困難等。


4.數(shù)控車床在零件加工中刀具集中

刀具集中是指用一把刀加工完相應(yīng)各部位,再換另一把刀加工相應(yīng)的其他部位,以減少空行程和換刀時間。


5.數(shù)控車床在零件加工中基面先行

用作精基準(zhǔn)的表面應(yīng)優(yōu)先加工出來,原因是作為定位基準(zhǔn)的表面越xx,裝夾誤差就越小。例如加工軸類零件時,總是先加工中心孔,再以中心孔為精基準(zhǔn)加工外圓表面和端面。


數(shù)控車床在零件加工中進(jìn)給路線的確定

進(jìn)給路線是指刀具從起刀點開始運動,直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。


1.數(shù)控車床在零件加工中刀具引入、切出

在數(shù)控車床上進(jìn)行加工時,尤其是精車時,要妥當(dāng)考慮刀具的引人、切出路線,盡量使刀尖沿輪廓的切線方向引入、切出,以免因切削力突然變化而造成彈性變形,致使光滑連接輪廓上產(chǎn)生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等問題。


2.數(shù)控車床在零件加工中確定最短的空行程路線

確定最短的空行程路線除了依靠大量的實踐經(jīng)驗外,還應(yīng)善于分析,必要時可輔以些簡單計算。在手工編制較復(fù)雜輪廓的加工程序時,編程者(特別是初學(xué)者)有時將每一刀加工完后的刀具通過執(zhí)行“回零”(即返回?fù)Q刀點)指令,使其返回到換刀點位置,然后再執(zhí)行后續(xù)程序。這樣會增加走刀路線的距離,從而大大降低生產(chǎn)效率。因此,在不換刀的前提下執(zhí)行退刀動作時,應(yīng)不用“回零”指令。安排走刀路線時,應(yīng)盡量縮短前一刀終點與后一刀起點間的距離,方可滿足走刀路線為最短的要求。數(shù)控車床換刀點的位置以換刀時不碰到工件為原則。


3.數(shù)控車床在零件加工中確定最短的切削進(jìn)給路線

切削進(jìn)給路線短,可有效地提高生產(chǎn)效率,降低刀具的磨損量。在安排粗加工或半精加工的切削進(jìn)給路線時,應(yīng)同時兼顧到被加工零件的剛性及加工的工藝性等要求,不要顧此失彼。


對以上三種切削進(jìn)給路線,經(jīng)分析和判斷后,可知矩形循環(huán)進(jìn)給路線的走刀長度總和為最短,即在同等條件下,其切削所需時間(不含空行程)為最短,對刀具的磨損小。另外,矩形循環(huán)加工的程序段格式較簡單,所以在制訂加工方案時,建議采用“矩形”進(jìn)給路線。


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